为何”老赖”还能坐一等座出行？漏洞在哪？
老赖为何能绕过限高令坐一等座？
明明被法院限制高消费，为何还有”老赖”能大摇大摆地乘坐高铁一等座、飞机商务舱出行？这背后暴露出的监管漏洞令人深思。近年来，多地检察院调查发现，不少被限制高消费的被执行人通过护照购票等方式，频繁乘坐一等座甚至飞机出行，完全无视法院的限高令。这种现象不仅损害司法权威，更助长了”欠钱不还”的歪风邪气。
护照成”老赖”出行漏洞
身份证被锁，护照为何能自在使用？调查显示，老赖们主要利用护照管理的三个漏洞：一是护照编号不唯一，每换一本护照就获得新编号；二是法院无法及时掌握被执行人新办护照信息；三是公安机关不知晓办护照者是否被限高。在江苏宜兴，有”老赖”甚至办了10本护照，就是为了规避限高规定。这种”你有政策，我有对策”的行为，让限高令形同虚设。
监管盲区怎样形成？
为何各部门信息无法共享？根本缘故在于公检法体系间存在数据壁垒。法院不知道”老赖”换了新护照，公安不清楚办护照的是”老赖”，铁路和航空售票体系也无法识别这些独特身份。更棘手的是，即便发现违规行为，法院也常因找不到人而难以执行惩戒。一位检察官坦言：”我们移送了3名违规’老赖’线索，但因无法确定其位置，司法拘留决定成了’纸面惩戒’。”
怎样堵住这个漏洞？
构建联动机制是关键。专家建议：开头来说应将身份证号与护照号关联，让护照号与个人形成唯一对应；接下来建立公检法信息实时交互机制，公安掌握”老赖”名单后就能在办护照环节拦截；最终要组建专案组调查高频出行者的资金来源，查实拒执行为严惩不贷。同时，短视频平台应清理教授”钻空子”的违规内容，让”限高令”真正发挥威慑影响。
“老赖”能坐一等座的现象，反映出我们在执行环节仍有改进空间。只有各部门通力合作、信息共享，才能让限高令”长牙带电”，让”欠钱是大爷”的歪风无处遁形。对于普通民众而言，发现此类违规行为也应积极举报，共同维护社会诚信体系。
